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时间进入5月底，神州大地不少协会组织都开始比赛1000公里，一时间中信网上全国鸽友对千公里的关注和讨论热度节节升温，大家都关注千公里赛事对长程赛鸽无疑是福音。
10多天前东北长春的千公里飞出了好成绩，51羽当日归的战绩相信会永远留在东北赛鸽史册中。华北、华中、华东、西南各地千公里号角吹响，鸽友们关注千公里，更关注当日归。
问：“千公里赛鸽是一个什么赛事？”
答：“长程赛事”无疑。
又问：“成熟健康且体能储备最佳的信鸽，其有效体能储备能持续飞多少小时？”
答：“12-14小时”无疑是极限。
那么，如何实现千公里当日归？大家算算就知道。
在欧洲鸽坛国际长程赛，如果按照3天有效飞行时间来看，最远翔距在德国北部和荷兰北部，达到1300公里。再往东到波兰1500公里以上，没有三天见鸽的案例。
有一种计算方式看试简单，其实荒谬，当然更可怕。500公里速度鸽，正常条件下天时地利人和飞6个小时先头部队可稳定到达，那是不是按照“乘法转换原则”，1000公里的速度鸽，正常条件下12小时就可以批量达到了呢？绝对不是，“鸽身是肉不是铁”。如果心肺功能，能量储备消耗到了极限，我们假定这只优秀速度赛鸽，从西安起飞回上海老巢，1400米的分速，下午4点就到达江苏昆山，上海抬头可见，对不起，只要它体能耗尽，就在昆山上空它就会徐徐落下。平时30分钟的最后一段航程，还有2小时的白昼，它也无力再飞。而这一落，也可能它就此落马再无法起身回家，这就是生理条件极限使然。
当前世界男子100米速度纪录是博尔特飞人的9秒58，200米还是飞人创造的19秒30，男子400米是刘易斯的43秒18，而1500米纪录是奎罗伊的3分26秒……这些纪录之间没有丝毫的“乘法对等转换原则”。
赛鸽，是体育项目，比赛中的鸽子，绝非闲庭信步，而是异常激烈的体能和心智消耗，高强度的身体挑战自我及外部条件的对抗运动。
鸽身是肉不是铁，赛鸽绝非如玩具，上紧发条它就开始自动扇翅膀那么简单。
这并不是说1000公里速度赛鸽就不可能见到当日归。只是说明当日归是要具备“天时地利人和”的条件，当然，最基本的条件是要顶级的赛鸽。在华夏大地，东北、华北、华东，包括海南都有千公里当日归的成绩和辉煌，在江苏，上海等地足够里程的千公里当日归曾经鼓舞了许许多多长程赛爱好者。要实现这样的比赛效果，天气因素无疑非常重要，温度在25°、湿度很低，最好顺风1-2级，能见度好，全程晴朗，赛鸽装笼合理，沿途照料充分休息储备良好，可以说这些条件缺一不可。只有在这样条件下，才有可能实现千公里速度赛鸽当日归的良好成绩。而要在5月底达到这样的司放条件，特别是做到全程晴好天气无降雨再开笼司放，今天中国赛鸽组织架构和决策机制，难度可想而知。
在西南、西北、华中、华南的赛线，千公里鲜有当日归的历史记录。四川30年速度赛鸽，从最早的山西赛线，到现在陕西，内蒙，宁夏赛线，从未有一只能当天归来。结合赛线和山脉分布，西南无法实现千公里当日归实属正常。在西南地区，只有顶级赛鸽才能实现千公里第二日归巢，长程赛热热闹闹的10年前，这样的业绩不到5%的鸽棚能够奢望实现。
再看欧洲千公里速度赛标杆巴塞罗那100年历史上，当日归仅仅5次。真正是天时地利人和，温度舒适，一路干燥，一路晴朗，而且是一路顺风。1992年的案例最具代表，这一年的比赛在7月3日早上8:50分开笼，27068多羽的庞大鸽队，喜逢难得好天。晚上9点过比利时人欧涅波谢特在楼下喝咖啡，10分钟内掉下来两只巴塞参赛鸽，据说惊喜之余，热泪大喜，连手中咖啡杯都失手摔破。比利时巴塞当日见鸽的消息轰动全欧洲，1小时候后德国报见到1只，是晚上10点过。当日晴空万里，皓月当空，温度一直保持在25°，傍晚开始是强劲的西南风。波谢特的空距是1023公里，大家都在说荷兰1100公里以上，估计很难再见到鸽子，魔咒在午夜12点过后被打破，荷兰南部斯丁伯格地区老牌赛鸽家布拉斯宣布见鸽，全荷兰欢呼，大家都觉得布拉斯稳拿国际桂冠了。时钟走到午夜后1点23分荷兰长程巨匠朱伯比曼斯一只四岁白条雄，乘风归来，翔距达到1156公里，分速高达1290米，勇夺巴塞当日归国际桂冠，轰动全球鸽坛，这只就是英国罗拉后来击败日本银行家，以115000英镑导入的旷世奇鸽“无敌战神”号。
时至今日，1992年的5只巴塞当日归辉煌历史过去快20个春秋，相信这20年中还是有“天时地利人和”的司放条件，平均每年2万多只，20年近50万羽次巴塞鸽子参赛，却再没见到有1只当日归来。“鸽身是肉不是铁”，这个道理，千真万确。
你可能要说“巴塞上午8-9点开笼，如果5-6点开笼，必然有鸽批量到达”。此点没错，巴塞罗那定位就是长程隔夜赛，组织者的初衷就是要让信鸽过夜。一方面通过过夜来淘汰那些意志不坚定，要钻别家鸽棚的“伪劣远程赛鸽”；另外一方面，巴塞组织者的共识就是信鸽有效一口气飞翔时间不超过14小时，通过延后开笼时间，人为导致距离最短的当日也无法到达，逼着信鸽落地休息，也体现欧洲赛鸽“以鸽文本”人文主义关怀的特性。
“远程速度赛鸽，700公里是个坎，800公里是大限，1000公里是顶点”，这是英国老牌赛鸽家吉姆毕石的名言。2007年他最后一次接受英格兰赛鸽杂志采访时说，他一生获得12次全英马赛958公里冠军的经历告诉他，700公里当日归的信鸽，未必做得到800公里当日归，而1000公里级别当日归在他马赛历史中，仅2次办到。他说，那是他60年未曾懈怠的付出，是全棚爱鸽的努力，更是上帝的恩赐。
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