当今赛鸽运动竞争日趋白热化，大款，小户纷纷拆巨资引进鸽种，修豪舍，精心管理，志在一博。回观鸽界，各路血统均有发挥，在血统上基本在同一起跑线上，比的只是管理中的细节，今天我们谈到的赛鸽坐笼也是最容易被人们忽视的细节经验。
我们观看了一些优胜赛鸽时会发现，放在笼中的赛鸽大多数是稳重，镇定的，有一副大将风范。就是几十只赛鸽装在笼中，打破头，闹翻天，它依旧岿然不动，随时保持充沛的体力，蓄势待发，从中我们看出，在囚笼中，节省体力是多么重要！
现在的特比环赛都是一战成名，真所谓：成者王侯，败者寇。为什么有些赛鸽在初次比赛中，成绩不理想，而在后面多次比赛中越飞越好呢？我想除了血统，天气原因以外，最主要的就是对赛鸽笼适应性差引起的。君不见，好多鸽友在送赛鸽上车前，又是花生米，又是人参片，无所不用其极，但他们往往忽视了一点，就是赛鸽的情绪，精神上的稳定，对体力消耗的影响。举个简单的例子：把一只赛鸽放在笼中，旁边放只猫，赛鸽始终处于威慑下，再拿去比赛，它的成绩会好吗？
一般短程决赛多在400-500公里左右，运用赛鸽车，从出发点到饲放点，最少要1天时间，也就是说，当晚集鸽到第三天才能放出，长时间的路上运送对赛鸽体力影响特别大，送上笼时棒棒的丰满肌肉，往往到放出时已有几分掉膘，所以必须加强赛鸽对赛鸽车的适应性训练，消除赛鸽的恐惧心理，为出赛赢得体力上的优势。
具体方法如下：
在平时训练前一天晚上，先把赛鸽装进笼，尽量装的比较密集（模仿实战时拥挤的赛鸽车），第二天，继续关笼，在下午3-4点左右给一定食水，最好能在笼侧开一排小窗口，食水放在笼外，让其自行伸头饮水吃食，待所有赛鸽吃完后，撤走，继续关至第三天早晨，带出驯放，经过5-10次这样的坐笼训练放飞后赛鸽基本都能比较自觉安静下来，保存好体力，为比赛作好准备。
以上只是我的一隅之见。 
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