疲劳是失鸽的主要原因。无论其近程、中程、远程和超远程，在赛鸽飞行中都会产生疲劳，都可能因此造成失鸽。
近程、中程鸽一般是爆发力好、体力足、归巢心切，若于天气不好，或是赛线艰难，容易耗失体力产生疲劳；远程、超远程则赛线漫长，天气变化异常，必经山区绕弯飞行，途中缺食少水，乃至空气稀薄、缺氧，更加容易疲劳。赛鸽在疲劳后不仅飞行乏力，更严重的是会方向失误，愈飞愈错，愈疲劳愈不能归巢的恶性循环，最终非丢掉不可。
特别是近程赛鸽，无论是中还是洋，若要飞得快尽早归巢，争得上名次，非得吃好、养好、家飞好，否则是痴心妄想。正因为这个原因，赛鸽于飞行困难而较疲劳时，最容易见棚就钻被他人捕获。这种鸽子被上海人称之为：“三回不见就丢的太阳鸟”。
崇明岛是上海北路赛鸽归巢必经之地，在安徽省宿州500公里放飞时，若遇天气不好，大量过路鸽滞留崇明岛，过路客乱投他人鸽会，其熟练程度不亚于家养，我亲眼见过客鸽闯门的情景。岛上一家鸽舍设在江边楼顶的养鸽人家，一日内阁进18羽“陌生面孔”。每遇不利天气的近程比赛期间，市场上出现大量俘获鸽出售，许多是当“吃坏”买卖。由此可知，三口不见就不再回归的道理所在。超远程在极力困难的赛线上飞行，是向极限挑战，归巢途中的疲劳程度可想而知。疲劳过度便不能正确定向，愈飞前失去归巢可能。超远程赛归巢率低下，失鸽众多是在情理之中。
体力是因体内营养物质转化热能而发生。在艰苦条件下飞行，体内营养物质耗尽，又得不到补充，只好用体内脂肪来转化热能，维持正常。脂肪也耗尽时，由肌肉转化热能，此时鸽子消瘦，精疲力尽，不是飞而是飘在空中。由于体能热能无法再生时，体内所有“机器”都会异常，以致头脑缺血缺氧，不再灵活机警，不再聪明清醒。在“凭什么导航”未知之前，有一点是可以肯定的，那就是不管凭什么导航，最终是经过大脑分析判断而定，电脑也是这个原理，故称为“电脑”。头脑失去了正常动能，也就失去了正确定向能力。
有些近程鸽拖劲很多，为何7～8天才归巢，除掉被人捉住又逃回者外，主要是由疲劳误判方向，愈飞愈远的缘故。我爱看足球比赛，队员在疲劳时常常出现技术走样、射门不准等等令人不解的表现。我曾问过行家，有时队员冲到对方球门口，近在飓尺，哪怕是不踢球的人轻轻一拨即可进门的球，为何常被队员踢飞或踢偏呢？行家说在激烈的竞技场上，体力急剧下降，有时甚至缺氧，突然来球即在脚边，却根本来不及反映做出正确动作，使上恰当的力量，踢准球的应踢部位，造成该进而不能进的球。
我从这里更领悟出体力与脑子反映的密切关系。人与动物一样，疲劳是动物不获结果的根源。由此也发想到：现代养鸽必须科学合理、棚舍讲究、饲料要讲营养、要吃好、多飞，练就一身强健肌肉、体轻力大又聪明的鸽子来，方有希望夺取最佳表现，乃至名列三军。
时下，天空臭氧层遭受破坏、天气变化异常，又加上祖国大陆是“三山六水一分田”，山区多，平原少。特别是正待开发的西部地区，东低西高，都是高原地区，干旱空气稀薄，鸽子飞行难度很大。最近看到来自北疆的摆学智老师的信，说养了许多年、从未获得500公里荣归鸽，前三年从江苏 启东市引进刘中孚老师飞过兰州超长程种鸽。去年获得500公里归巢，今年在500公里得了冠军，高兴得一夜未眠。他还说新疆鸽子不好放，因为外围全是沙漠，这几年天气特别热，沙子发烫，如果鸽子落到沙地面马上飞不起来了。我说这些事实为了什么？在祖国大陆即使是中、近赛，光有体力与爆发力还不足以一举取胜，通要有点耐力的鸽子，去年上海林信涌先生在560公里特比环大奖赛比赛中一举夺冠，是有耐力的鸽子，我的8名鸽子上代有 25％超远程前十名血统。据市鸽协来验棚的裁判讲，前30名都上门去看过，没有一羽纯洋鸽。这里无贬低洋鸽之意，因为比赛当日下雨，次日上午大雾。前名次鸽都是在大雾里飞进的。我的鸽含在崇明岛，江上雾特别浓重，正因为这个原因，想不到鸽子会进，三个候鸽人均在楼下屋内打牌，并未顾及楼上鸽子。发现归巢时鸽子早已进人棚内，错失了几个名次。在天气不好的条件下，光有爆发力而无耐力是不容易如愿以偿的。
疲劳是失鸽的主要原回，克服赛鸽飞途中疲劳的办法，一是平时科学养鸽养好鸽，二是加点耐力进去，以求提高鸽子的归巢能力，尽量减少损失
|
